Expérimentez le tout-terrain avec le Canon EOS R3

Vladimir Rys n'a jamais été passionné par le sport automobile jusqu'à ce qu'il reçoive une mission pour couvrir une course de Formule 1 en 2005.

« J'ai tout de suite été piqué par le virus », déclare l'ambassadeur Canon. « Le sport automobile est extraordinaire pour un photographe. Vous pouvez faire des portraits, vous pouvez photographier l'action, vous pouvez même adopter une approche de photographie de paysage si vous le souhaitez. Ce sport vous donne la liberté d'être créatif. »

Vladimir avait quelques clichés en tête qu'il voulait capturer, mais il a passé la première journée à étudier les environs - la mine d'Erzberg en Autriche - pour trouver les meilleurs angles. « C'était vraiment amusant de travailler avec Christine. Au début, je ne savais pas de quoi elle était capable, mais nous lui avons demandé de faire des trucs fous avec la voiture électrique de rallye, la STARD C3 ERX, et nous avons vu immédiatement qu'elle était une pilote excellente.»

Pour suivre une voiture aussi performante, Vladimir a pleinement profité de la vitesse de prise de vue fulgurante du Canon EOS R3 de 30 im./s.

« Regarder les séquences de photos que j'avais prises, c'était comme regarder un film », ajoute-t-il. « Dans les situations où vous n'avez pas le temps de réfléchir, comme un crash, pouvoir utiliser une vitesse de 30 im./s est fantastique. Et le Canon EOS R3 peut maintenir cette vitesse pour les fichiers RAW ainsi que pour les JPEG. Quand vous pensez à ce qui doit se passer à l'intérieur de l'appareil photo pour capturer autant d'images RAW en si peu de temps, c'est tout simplement incroyable. »

Une prise de vue à une vitesse de 30 im./s signifie que vous pouvez finir par remplir les cartes mémoire à un rythme plus rapide qu'auparavant. « J'ai pris environ 5000 images durant les trois jours passés sur le rallye, alors que je prenais normalement 3000 images environ pendant les quatre jours d'un Grand Prix de Formule 1 », déclare Vladimir. « La quantité de photo à trier est considérable par la suite, mais c'est génial. Le Canon EOS R3 prend en charge la carte CFexpress et l'USB-C. Par conséquent, vous pouvez tout télécharger très rapidement. »

Bien qu'il ait pris plus d'images qu'il ne l'aurait fait normalement pour un travail comme celui-ci, Vladimir ajoute que la batterie du Canon EOS R3 n'a montré aucun signe de ralentissement. « L'appareil photo utilise la même batterie LP-E19 que l'EOS-1D X Mark III et je pense que vous pourriez facilement tenir deux, voire trois jours avec une seule charge », explique Vladimir.

Tout comme le Canon EOS R3 révolutionne la prise de vue, il en est de même en matière de vitesse d'obturation. Désormais, Vladimir peut figer l'action à 1/64.000 s, mais que peut-il faire de plus grâce à cette innovation ?

De toute évidence, la prise de vue en rafale ne présente aucun avantage si toutes les images sont floues. Cependant, grâce à l'autofocus Eye Control, à la mise au point dans des conditions de basse lumière jusqu'à -7,5 IL et au mode de détection du véhicule, l'autofocus du Canon EOS R3 est révolutionnaire.

« Grâce aux capacités de suivi du véhicule, dès que la voiture entrait dans le viseur, l'appareil photo la captait et la suivait », explique Vladimir. « Il vous suffit d'orienter l'objectif dans la bonne direction et tout le reste est automatique. »

« Même en photographiant la voiture de rallye dans des nuages de poussière, l'appareil photo n'a eu aucune difficulté à la suivre et à la garder nette. En fait, la forme de la voiture semblait beaucoup plus facile à suivre pour le système. »

En plus de la détection intelligente du véhicule, le Canon EOS R3 gagne en précision grâce à une nouvelle option de détection de mesure spot. Une fois cette option activée, l'EOS R3 fera automatiquement la mise au point sur le pilote d'une voiture à habitacle ouvert plutôt que sur le véhicule », précise Vladimir.

Vladimir a trouvé le suivi du véhicule sur le Canon EOS R3 si rapide et fiable qu'il l'a maintenu activé pendant la majeure partie de la séance photo, bien qu'il ait également trouvé le temps de tester la fonction d'autofocus Eye Control de l'appareil photo. « Il ne faut que 10 à 15 secondes pour calibrer votre œil », ajoute-t-il. « Ensuite, lorsque vous déplacez votre globe oculaire, l'appareil photo suit la mise au point. Là encore, c'était très impressionnant. »

En fait, le grand viseur électronique de l'EOS R3 était l'un des points forts préférés de Vladimir. « La transmission des couleurs et les détails que vous pouvez voir dans le viseur sont bluffants. Vous avez l'impression de regarder un home cinéma. L'écran est très grand. J'utilise généralement un œilleton avec mon EOS-1D X Mark III afin de ne pas être gêné par l'éclairage latéral. Mais comme le viseur électronique du Canon EOS R3 est relativement profond et protégé de la lumière parasite, je n'en ai pas eu besoin lors de cette séance photo. Je n'ai pas non plus remarqué de décalage lors de la prise de vue de la voiture lorsqu'elle roulait à toute allure, c'était donc vraiment agréable pour les yeux. »

Alors, Vladimir était-il satisfait des clichés qu'il a réussi à enregistrer sur carte mémoire ? Avant d'arriver sur les lieux, il disait avoir deux clichés en tête : « Je voulais un cliché qui capture toute la poussière et la boue pendant que la voiture traverse un virage, et un autre qui montre la voiture avec le paysage de la mine en arrière-plan. Nous avons réalisé les deux. De nombreux autres clichés étaient tout aussi magnifiques. J'étais donc plus que satisfait des performances du Canon EOS R3 à la fin de la journée. »